Ахмед Ібн-Фадлан і його велика подорож
Що таке наукові подорожі? Як з’ясувалося, цього не знає ніхто – традиція наукових подорожей виявилася перерваною, і смак до мандрівок з пізнавальною метою був втрачений. Атмосфера останніх десятиліть не спонукала до такого роду занять. Тому організацією експедицій з вивчення, наприклад, стародавніх трансконтинентальних караванних шляхів не займався ніхто. Ідея єдності світової спільноти і неминучості взаємовпливів була популярна. А у звичайній, нормальній дійсності ідея подорожей стара як світ. Люди подорожували в пошуках нових земель або торгових шляхів, їх гнала жадоба збагачення або пригод, пошук вчителів і священних книг, втеча від шибениці і боргів – які тільки причини не тягли людей у невідомі далі! Історії відома традиція священних подорожей – це мандри паломників до святих місць. І нарешті, були ті, хто подорожував заради пізнання світу. Їх імена відомі кожному школяреві. Венеціанський купець Марко Поло, францисканський чернець Плано Карпіні, арабський мандрівник X століття Ахмед Ібн-Фадлан, який подолав шлях з Багдада до Волзької Булгарії. Правда, про Ібн-Фадлана відомо значно менше, ніж про перших двох.
Дві загадки хвилюють мою уяву, і обидві пов’язані з подорожжю арабського посольства до північних кордонів світу в 921 році. Їхній шлях з Багдада йшов по торговій дорозі через Іранське нагір’я, оазиси Хорасана (нині територія Туркменії), Бухару, міста Хорезму, безлюдне плато Устюрт, в межиріччі Волги і Ками. Ібн-Фадлан був секретарем посольства і вів шляхові записи. Його книга в пізньому рукописі збереглася до наших днів. Залишається таємницею, чи не була подорож літературним вимислом вченого-араба.
І друга загадка – якщо посольство все ж виконало такий довгий і небезпечний шлях, що шукали посли багдадського халіфа, які ризикнули досягти «кінця жилих земель»? Можливо, відповідь укладена в даті початку подорожі – четвер, 21 червня 921 року. Це незвичайний день, на думку астрологів. Згідно уявленням стародавніх персів, успадкованих арабами, цей день літнього сонцестояння максимально сприятливий для початку подорожей в північні країни з метою пізнання світу і пошуку божественної істини. Четвер – день Юпітера, єдиної з семи планет, також сприятливої для північних подорожей. Подібне поєднання світил буває раз на десять років.
Якби посольство вийшло в шлях у вівторок, в день Марса, то подорож супроводжувалася б розбоями на дорогах. Зберися вони відправитись в п’ятницю, в день Венери, – нічого, крім розваг, обману і розпусти, їх би не чекало. Зрозуміло, згідно розкладу астрологів. Швидше за все, Ібн-Фадлан, знаючи про наближення такої важливої астрологічної точки, приурочив до неї початок подорожі.
І зірки не обманули мандрівників. Майже одночасно з посольством халіфа від туманних берегів Північної Європи відплив морський караван русів. Вони зустрінуться в кінці шляху – в торговій факторії міста Булгар, на березі Середньої Волги. Ібн-Фадлан стане свідком дивовижного видовища – десятиденного обряду похорону шляхетного руса з дівчиною, яка добровільно прийняла смерть. На місці спаленого корабля руса зведуть величезний курган.
Опис Ібн-Фадланом обряду поховання та спорядження корабля в «країну мертвих» у норманів настільки барвистий, так наповнений точно поміченими деталями, що навряд чи у світовій літературі знайдеться щось подібне. Значить, подорож таки була? Як можна придумати те, чого не знаєш зовсім?
Читаючи його «Записку», ми бачимо світ огузів, печенігів, булгар і русів. І бачимо очима людини освіченої, незвичайно допитливої, уважної і точної. Такий парадокс: лише мандрівник, спостерігаючи різницю між звичним «своїм» порядком і «чужою» культурою, помічає і описує її «дивацтва». Культури відображаються одна в одній, як в дзеркалах. Ось ще навіщо потрібні подорожі в чужі краї – щоб краще побачити і оцінити свою власну культуру.
Караванна дорога – це щось більше, ніж просто дорога. Це соціокультурна система, що живими нитками зв’язувала віддалені куточки землі. Записки рідкісних «інтелектуалів», які зважилися з тих чи інших причин пуститися слідами купців і дервішів, є «книгами пам’яті», в яких караванна дорога немов «усвідомлює» сама себе. І навпаки – людина, її минуле, теж усвідомлює себе. Заново, по-іншому. Дорога змінює людину – текст Ібн-Фадлана свідчить про поступове перетворення наглядового чиновника в дослідника з «планетним мисленням».
Читати «Записки» – заняття захоплююче. Для мене ж читання це виявилося настільки важливим і необхідним, що змінило життєві заняття. Я чітко усвідомив, що записки древніх мандрівників можна прочитати і зрозуміти, тільки коли сам ідеш їх слідом. Але і ще – моделі стародавніх жител або кораблів вже створені, тепер на черзі моделювання процесів, пов’язаних з життям світових і регіональних комунікацій.
Християнство «прийшло» на Русь, «рухаючись» по самому інтенсивному з торгових шляхів – по шляху «із варяг у греки», так само, як і іслам в Поволжі в X столітті «привезли» з собою хорезмські торгові каравани. Важко переоцінити такі «шляхи». Так які ж вони були?
І ще я став думати про те, як важливі подорожі для освіти. Як багато дає новий світ і його осягнення! Чи може взагалі вважатися закінченою освіта, особливо з гуманітарних спеціальностей, якщо воно не включає в себе поїздки по країнам і своїй власній країні не в якості провідника вагона, а в якості мандрівника? Майбутній історик, соціолог чи економіст, зіткнувшись з життям кочівників, навряд чи стане боротися за їх осілий побут, не стане він і відривати селянина і його дітей від землі і, звичайно, не буде впроваджувати алюмінієві або пластмасові юрти замість традиційних повстяних…
До того ж, як казали древні, подорожі звільняють від забобонів. Якщо університет позбавляє від стереотипів, придбаних в школі, то, що ж допоможе позбутися стереотипів, нав’язаних університетом? Думаю, подорожі зіграють не останню роль в «звільненні інтелекту». І ось, як не покажеться дивним, друга ідея, незважаючи на всю свою позірну утопічність, знайшла реалізацію в діяльності малого державного підприємства – Проекту гуманітарних експедицій «Сафір». В один фатальний день…
Але про це читайте вже в нашій наступній статті.
Автор: А. Юрченко.