Вони намагалися допомогти Наполеону або операція «Наутіліус»

перший підводний човен

У 1800 році творець пароплава Роберт Фультон представив першому консулу Французької республіки Бонапарту проект підводного човна «Наутілус», призначеного для боротьби з англійським флотом. Консул зацікавився і наказав видати винахіднику 10 000 франків на подальші досліди. Приєднавши до цієї суми всі свої заощадження, Фультон за рік побудував і випробував «Наутілус». Але … Офіційні особи тодішньої Франції вважали підводну війну віроломною, несумісною з військовою честю. Наполеон охолов до підводних човнів і за поданням морського міністра відкинув всі пропозиції Фультона.

Read more

Париж 1870 року і пошта

облога Парижа

У 1870 році пруссаки обложили Париж. Місто було відрізане від решти Франції. Ні поштовим каретам, ні кінним, ні пішим кур’єрам не вдавалось пробитись через залізне кільце блокади. Намагаючись обдурити німецьких вартових, парижани пустили в хід засоби таємного листування. Депеші зашивалися в сукні, ховалися у взуття, вкладалися в спеціально розрізані монети. На ці спроби підтримувати зв’язок між Парижем і рештою країни пруссаки відповіли розстрілами листонош. І тоді взялися за роботу паризькі винахідники. Проте перший же проект провалився з тріском. Винахідники Версовак, Делор і Роберт запропонували відправляти листи, заховані в спеціальні металеві капсули, по Сені та її притоках. Пруссаки розставили на річках мережі, і річкова пошта, що діяла за образом і подобою пляшкової пошти моряків, виявилась непридатною.

Read more

Лебедина пісня вітрила

вітрильник

200 років тому зашльопали по воді лопатями перші пароплави. До того часу вітрильний флот, незважаючи на багаторічну еволюцію, далеко не досяг ще найвищого розквіту. І його здатність до подальшого вдосконалення надала особливий драматизм суперництву між вітрилом і паровою машиною. Адже це не було зіткнення нового, прогресуючого напрямку зі старим, застиглим у своєму розвитку. Ні, тут схопилися сильні супротивники, жоден з яких ще не вичерпав своїх можливостей. Як не парадоксально, але поява пароплавів допомогла швидкому розвитку вітрильників, і вони добрих кілька десятків років побивали своїх парових суперників і по дальності плавання, і по швидкості, і по економічності.

Read more

Коли з’явився перший розклад руху поїздів та залізничний час

старовинний вокзал

XIX століття можна без перебільшення назвати також століттям поїздів і залізниць, оскільки саме цей час був періодом найбільшого розквіту та розвитку залізничної галузі: по всьому світу активно прокладалися залізниці, якими невдовзі починали їхати поїзди, що димили парою. Люди зрозуміли, які величезні переваги для розвитку людства обіцяють залізниці. Але з розвитком залізничної системи прийшла й потреба у її регулюванні.

Read more

Задунайська Січ – реінкарнація Запорізької січі?

Задунайська Січ

Після розорення Запорозької Січі в 1775 році військами Катерини II під командою генерала Текелія, прості козаки, яким загрожувало закріпачення, зуміли знайти вихід. Цілими натовпами запорожці прибували до царициного генералу і просили дати їм «квитки» на право виходу з Січі. Текелій питав: «Куди і навіщо?». Запорожці відповідали: «У Тилигул (це під нинішньою Одесою, яка тоді ще не існувала), на заробітки…»

Read more

Паризька комуна: причини та наслідки для історії

Паризька комуна

Паризька комуна – революційний уряд під час бурхливих подій, що відбувалися в столиці Франції в другій половині XIX століття (1871). Деякі історики вважають Паризьку комуну передвісником похмурих подій більшовицької революції 1917 року в Російській імперії. Так як по суті саме Паризька комуна стала першою в історії спробою зміни державного ладу з умовного капіталізму на соціалізм, першою спробою затвердження «лівих» ідей: «за все хороше проти всього поганого», «свобода, рівність і братерство» і ось це ось все. А враховуючи, що капіталізм в Європі XIX століття навіть в таких прогресивних країнах як Англія та Франція, був, що називається, ще «диким», то деякі з «лівих» ідей, висунутих Паризькою комуною були вельми мудрими і корисними. Але давайте по порядку, почнемо з передумов і причин виникнення Паризької комуни.

Read more

Що трапилося з щоденниками Миклухо-Маклая

миклухо маклай

Прославлений український вчений М. М. Миклухо-Маклай зробив дві подорожі на Малаккський півострів: одну – з листопада 1874 року до лютого 1875 року, а другу – з липня до жовтня 1875 року. Маршрут першої подорожі можна детально простежити за щоденниками вченого, а про другу збереглися тільки уривчасті відомості. Відомо лише, що вона була зроблена для вивчення племен семанги та сакаї – низькорослої етнічної групи з Південно-Східної Азії. Ч. Л. Сентинел, австралійський антрополог, найвідоміший зарубіжний дослідник життя і праць Миклухо-Маклая, дає цікаве пояснення відсутності даних про другу подорож вченого.

Read more

Геній одного дня

стімпанк

У 1866 році, пожежна охорона Лондона почала випускати журнал «Лондонський пожежний». У першому номері редакція цього суто відомчого органу дозволила собі помістити науково-фантастичну статтю Р. Г. Арджента, який намалював життя і роботу лондонської пожежної команди в 1966 році.

Read more

Експедиції Норденшельда

кораблі Норденшельда

У 1878-1879 роках вперше в історії мореплавання на човні «Вега» був пройдений Північний морський шлях з Атлантичного в Тихий океан. Керував експедицією Нільс Адольф Ерік Норденшельд, шведський полярний дослідник, член Стокгольмської і Петербурзької академій наук.

Read more

1 2 3 6